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真人ag投注:谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章

时间:2021/11/29 8:18:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:青藏高原也被称为“世界屋脊”。这里的雪山和密密的江河湖泊显得格外雄伟壮观。然而,山脉的阻隔和氧气的匮乏,使这里成为荒凉而无限的生命禁区。普通人难以进入,物资难以进入。建设畅通的出行道路,自古以来就是青藏高原人民的热切期盼。2006年7月1日,横贯世界屋脊的青藏铁路建成通车。在党的领导下,在半个多世纪之后,一代又一代的青...
青藏高原也被称为“世界屋脊”。这里的雪山和密密的江河湖泊显得格外雄伟壮观。然而,山脉的阻隔和氧气的匮乏,使这里成为荒凉而无限的生命禁区。普通人难以进入,物资难以进入。建设畅通的出行道路,自古以来就是青藏高原人民的热切期盼。

2006年7月1日,横贯世界屋脊的青藏铁路建成通车。在党的领导下,在半个多世纪之后,一代又一代的青藏铁路人在荒凉的戈壁,白雪皑皑的高原,冒着风雪,抗击严寒,抗缺氧,克服原油生产和生活条件,远离人群的孤独。以“挑战极限,勇创一流”的精神,谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章。

半个世纪后,青藏铁路精神得到培育

中华人民共和国成立后,在交通极其拥堵的青藏高原上修建铁路,不仅是巩固国防的需要,也是两省区人民生活物资供给的现实需要。

1956年1月,根据党中央的决定,铁道部开始勘测设计兰青铁路、青藏铁路。青藏铁路受艰苦的自然环境和建设条件的制约,建设过程坎坷而艰难。直到1984年5月1日,青藏铁路一期工程西宁-格尔木段才正式通车。

进入新世纪,国家综合实力显著增强,党中央、国务院决定建设青藏铁路二期格尔木至拉萨段。

2001年6月29日,世界上海拔最高的青藏铁路二期格尔木-拉萨段开工建设,全长1142公里,平均海拔4000多米。

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